Минус: цена, большая парусность для небольшой легковой машины
Это самый лучший вариант, но и естественно самый дорогой. Российские пластиковые от 3000 долл. http://pricepi.ru/ Они из стеклопластика, что облегчает вес, а это немаловажно. Кстати, там пластиковые крышки отдельно продаются. Так что можно приспособить к подходящему по размеру прицепу.
б) зарубежного производства:
а) российского производства:
3. специализированный закрытый прицеп
Минус: на любом открытом прицепе в плохую погоду мотоцикл быстро загрязняется, зимой кроме грязи на мотоцикл попадают химреагенты. Как вариант, набросить на мотоцикл накидку и закрепить ее скотчем. Но по опыту такую накидку сначала раздует ветром, потом вытащит из-под скотча, и в конечном итоге будешь ехать с большим развивающимся флагом. Кроме того, на границе надо будет весь мотоцикл распаковывать для показа таможеннику - иначе никак.
в) 2 ремня с каждой стороны за маятник (на всякий случай)
б) 1 ремень за пассажирские подножки (чтобы не уехал назад), т.к. на треке подножки не нужны, откручиваю и прикручиваю их каждый раз
а) 2 ремня с каждой стороны к верхней траверсе (для вертикальной устойчивости)
пример крепления:
2. специализированный прицеп открытого типа (лафет)
Минус: не уверен, что такой прицеп выпустят за границу
пример как тягают немцы:
пример крепления мотоцикла на отечественном прицепе типа зубренок:
1. переоборудовать обычный автомобильный прицеп
Есть несколько вариантов:
Поделиться ссылкой в соцсетях:
ВсеШКМГМотокросс и супермотоМинимотоСтантрайдингДругие
/ / / Прицепы для перевозки мотоцикла
Прицепы для перевозки мотоцикла
Комментариев нет:
Отправить комментарий